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从人情开始 大连嘉政老总的“大通”生活
发布日期:2013-07-25

方得网 舒慕虞

一个新品牌上市,总是需要有个吃螃蟹的人。那么是什么人敢于尝鲜,其结果又是如何?带着好奇,记者采访了大连购买辆上汽大通的用户。

“我刚开始买上汽大通的车,完全是因为人情。”在大连采访时,大连嘉政市政工程有限公司总经理石嘉政这样开门见山地说道。

随后,他又补充道:“虽然辆车是因人情关系而买的,但事实证明,这份人情很值,因为上汽大通的车用起来确实不错。”

与上汽大通结缘

说起石嘉政与上汽大通的缘分,还要追溯到2011112日,在大连晨奥汽车销售服务有限公司大通店开业当天,卖出去的辆车就是石嘉政购买的。

石嘉政可谓名副其实大连地区“个吃螃蟹”的人,当记者问及其为何敢于购买一个从未了解的品牌车型时,石嘉政淡然地说道:“虽然当时我不了解上汽大通这个品牌,但是之前像依维柯、全顺等等我全用过,都不同程度地有些问题,大通这个新产品出来,我也想试试新产品,就决定先买一辆。”

据大连晨奥汽车销售服务有限公司总经理白惠涛介绍,“我们上汽大通进入市场较晚,在大连地区亟需一个突破口,当时石总能开这个头,买了辆车,说实话,我们非常感激。同时,石总在行业内有一定影响力,他能用好大通车,那么将带动同行购买,无形中算是给大通做了广告。”

事实证明,石嘉政的选择是正确的,“这个车开了一个月,我就发现有很多优点,司机都跟我反映,这车开起来很轻便、省力,都抢着开这车。”因此,在购买了首辆大通二个月后,石嘉政又购买了1辆大通,到目前为止,其先后一共购买了7辆大通。车型涉及15座、7座、6座、5座,以及房车等。并且,他还向身边的不少朋友推荐起上汽大通。

接连购买的原因

  “之前我不了解大通这品牌,后来听白总他们介绍,大通原来在国外是个百年的老品牌,有纯正欧洲血统,在品质上肯定会有保障。”对于大通,石嘉政有了更深刻的认识。的确,上汽收购了英国MAXUS商用车品牌知识产权和技术平台后,将这个百年英伦商用车品牌在上汽大通续写传奇,吸引更多用户深入了解其独特的魅力。

   “对我来说,上汽大通车最适用的一点是前置前驱的设计。”石嘉政表示,大连是座山城,大多是坡形路况,尤其在雨雪天气里,开车非常危险,而前驱的上汽大通车操控更平顺,转弯不容易甩尾,稳定性和安全性都会更好一些

   石嘉政指出,“上汽大通车的操控性和舒适性都非常好,噪音小,可以堪比轿车,我们的车经常接待客户用,也拿得出手。另外,有几辆车是用作员工的班车和维修车。这些车每天都往矿区跑,在恶劣的道路条件下,仍然没出过大故障,质量确实很好。”

    在谈及上汽大通的质量时,石嘉政给予了充分肯定。据他表示,他所购买的7辆上汽大通,目前为止,最多的跑了3万公里,还没出现过大的故障,很省力省心,车辆的出勤率也有所保障。这也是为什么他接连购买了几辆上汽大通的原因之一。

   “全顺、依维柯、金杯等车型我全用过,上汽大通车与之前用的车相比,开起来更轻便,油耗一般在8-10L左右,比同类车型能省1个油,价钱也没高很多,经济性方面比较突出。”关于同类车型相比的问题,石嘉政给出了这样的答案。

   对于上汽大通的售后服务,石嘉政更是赞不绝口。他感慨地说道:“售后服务可以说是我用过的这些品牌车里的。”

   除了维修服务令石嘉政很满意外,上汽大通4S店定期的保养提示也让石嘉政享受到了“主动服务”的甜头,“有时候到了保养期,我们司机都忘记了,大通的售后就主动联系,给我们约保养。而且有时我的车维修需要超过2天时,他们也会依照厂家的规定,将店里的车借给我作为替代车使用。”

石总的“大通”生活

   在整个采访过程中,石嘉政的语气一直友好而轻松,聊起公司,聊起车。这个貌不惊人,低调得在工地都认不出是老板的中年企业家,用质朴的语言勾画了一副自己的“大通”生活。

据悉,石嘉政最早以做土石方起家,公司于1983年成立,以工程机械为主,从一家小公司发展至今,在工程机械领域比较有名气,公司拥有近100辆车,大多是工程车辆。

“别看石总样子不像老板,但是很有品味,也很懂得生活。”白惠涛这样告诉记者,随后,带着记者参观起了石嘉政的办公室。记者不免感慨到,用“参观”这个字眼真的很贴切。二层小楼的办公室,凉亭、水池、绿植、实木家具,会客休闲于一体,给人感觉是来到了一家古色古香的茶馆,而非普通的办公室。

当年白手起家的石嘉政,有着一股韧劲和冲劲。“我是喜欢挑战,喜欢接受新鲜事物的人,胆子比较大,与人交往也很实在,像当时白总他们给我介绍大通的时候,说这车好,我就相信了,愿意做尝试新产品的个人。”石嘉政说道。

在石嘉政购买的上汽大通车型中,有一辆比较特殊的是房车。“我去500公里以内的地方一般就开房车,或者有时候全家出去时也会开,这车空间比较大,舒适性好。”

   这样的石嘉政,这样的一位年过50的中年企业家,真正活出了“大智融天下、通达铸成功”的生活;这样的气质、性格,与上汽大通的品牌内涵如此契合,注定二者的结缘。

   可以说,上汽大通就是石嘉政的那盘“菜”。据他介绍,接下来,他还有一系列的购车计划:公司年底依维柯要淘汰3辆车,全顺要淘汰4辆,都会换上汽大通的车,并陆续把原来的车逐渐淘汰掉。

接着,石嘉政又补充道,“听说大通新款房车非常不错,我准备再买一辆。”在一轮番的换车计划实施之后,可见,石嘉政的“大通式”生活又上一新台阶。


 

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