方得网 舒慕虞
一个新品牌上市，总是需要有个吃螃蟹的人。那么是什么人敢于尝鲜，其结果又是如何？带着好奇，记者采访了大连购买辆上汽大通的用户。
“我刚开始买上汽大通的车，完全是因为人情。”在大连采访时，大连嘉政市政工程有限公司总经理石嘉政这样开门见山地说道。
随后，他又补充道：“虽然辆车是因人情关系而买的，但事实证明，这份人情很值，因为上汽大通的车用起来确实不错。”
与上汽大通结缘
说起石嘉政与上汽大通的缘分，还要追溯到2011年11月2日，在大连晨奥汽车销售服务有限公司大通店开业当天，卖出去的辆车就是石嘉政购买的。
石嘉政可谓名副其实大连地区“个吃螃蟹”的人，当记者问及其为何敢于购买一个从未了解的品牌车型时，石嘉政淡然地说道：“虽然当时我不了解上汽大通这个品牌，但是之前像依维柯、全顺等等我全用过，都不同程度地有些问题，大通这个新产品出来，我也想试试新产品，就决定先买一辆。”
据大连晨奥汽车销售服务有限公司总经理白惠涛介绍，“我们上汽大通进入市场较晚，在大连地区亟需一个突破口，当时石总能开这个头，买了辆车，说实话，我们非常感激。同时，石总在行业内有一定影响力，他能用好大通车，那么将带动同行购买，无形中算是给大通做了广告。”
事实证明，石嘉政的选择是正确的，“这个车开了一个月，我就发现有很多优点，司机都跟我反映，这车开起来很轻便、省力，都抢着开这车。”因此，在购买了首辆大通二个月后，石嘉政又购买了1辆大通，到目前为止，其先后一共购买了7辆大通。车型涉及15座、7座、6座、5座，以及房车等。并且，他还向身边的不少朋友推荐起上汽大通。
接连购买的原因
“之前我不了解大通这品牌，后来听白总他们介绍，大通原来在国外是个百年的老品牌，有纯正欧洲血统，在品质上肯定会有保障。”对于大通，石嘉政有了更深刻的认识。的确，上汽收购了英国MAXUS商用车品牌知识产权和技术平台后，将这个百年英伦商用车品牌在上汽大通续写传奇，吸引更多用户深入了解其独特的魅力。
“对我来说，上汽大通车最适用的一点是前置前驱的设计。”石嘉政表示，大连是座山城，大多是坡形路况，尤其在雨雪天气里，开车非常危险，而前驱的上汽大通车操控会更平顺，转弯也不容易甩尾，稳定性和安全性都会更好一些。
石嘉政指出，“上汽大通车的操控性和舒适性都非常好，噪音小，可以堪比轿车，我们的车经常接待客户用，也拿得出手。另外，有几辆车是用作员工的班车和维修车。这些车每天都往矿区跑，在恶劣的道路条件下，仍然没出过大故障，质量确实很好。”
在谈及上汽大通的质量时，石嘉政给予了充分肯定。据他表示，他所购买的7辆上汽大通，目前为止，最多的跑了3万公里，还没出现过大的故障，很省力省心，车辆的出勤率也有所保障。这也是为什么他接连购买了几辆上汽大通的原因之一。
“全顺、依维柯、金杯等车型我全用过，上汽大通车与之前用的车相比，开起来更轻便，油耗一般在8-10L左右，比同类车型能省1个油，价钱也没高很多，经济性方面比较突出。”关于同类车型相比的问题，石嘉政给出了这样的答案。
对于上汽大通的售后服务，石嘉政更是赞不绝口。他感慨地说道：“售后服务可以说是我用过的这些品牌车里的。”
除了维修服务令石嘉政很满意外，上汽大通4S店定期的保养提示也让石嘉政享受到了“主动服务”的甜头，“有时候到了保养期，我们司机都忘记了，大通的售后就主动联系，给我们约保养。而且有时我的车维修需要超过2天时，他们也会依照厂家的规定，将店里的车借给我作为替代车使用。”
石总的“大通”生活
在整个采访过程中，石嘉政的语气一直友好而轻松，聊起公司，聊起车。这个貌不惊人，低调得在工地都认不出是老板的中年企业家，用质朴的语言勾画了一副自己的“大通”生活。
据悉，石嘉政最早以做土石方起家，公司于1983年成立，以工程机械为主，从一家小公司发展至今，在工程机械领域比较有名气，公司拥有近100辆车，大多是工程车辆。
“别看石总样子不像老板，但是很有品味，也很懂得生活。”白惠涛这样告诉记者，随后，带着记者参观起了石嘉政的办公室。记者不免感慨到，用“参观”这个字眼真的很贴切。二层小楼的办公室，凉亭、水池、绿植、实木家具，会客休闲于一体，给人感觉是来到了一家古色古香的茶馆，而非普通的办公室。
当年白手起家的石嘉政，有着一股韧劲和冲劲。“我是喜欢挑战，喜欢接受新鲜事物的人，胆子比较大，与人交往也很实在，像当时白总他们给我介绍大通的时候，说这车好，我就相信了，愿意做尝试新产品的个人。”石嘉政说道。
在石嘉政购买的上汽大通车型中，有一辆比较特殊的是房车。“我去500公里以内的地方一般就开房车，或者有时候全家出去时也会开，这车空间比较大，舒适性好。”
这样的石嘉政，这样的一位年过50的中年企业家，真正活出了“大智融天下、通达铸成功”的生活；这样的气质、性格，与上汽大通的品牌内涵如此契合，注定二者的结缘。
可以说，上汽大通就是石嘉政的那盘“菜”。据他介绍，接下来，他还有一系列的购车计划：公司年底依维柯要淘汰3辆车，全顺要淘汰4辆，都会换上汽大通的车，并陆续把原来的车逐渐淘汰掉。
接着，石嘉政又补充道，“听说大通新款房车非常不错，我准备再买一辆。”在一轮番的换车计划实施之后，可见，石嘉政的“大通式”生活又上一新台阶。
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一个新品牌上市，总是需要有个吃螃蟹的人。那么是什么人敢于尝鲜，其结果又是如何？带着好奇，记者采访了大连购买辆上汽大通的用户。
“我刚开始买上汽大通的车，完全是因为人情。”在大连采访时，大连嘉政市政工程有限公司总经理石嘉政这样开门见山地说道。
随后，他又补充道：“虽然辆车是因人情关系而买的，但事实证明，这份人情很值，因为上汽大通的车用起来确实不错。”
与上汽大通结缘
说起石嘉政与上汽大通的缘分，还要追溯到2011年11月2日，在大连晨奥汽车销售服务有限公司大通店开业当天，卖出去的辆车就是石嘉政购买的。
石嘉政可谓名副其实大连地区“个吃螃蟹”的人，当记者问及其为何敢于购买一个从未了解的品牌车型时，石嘉政淡然地说道：“虽然当时我不了解上汽大通这个品牌，但是之前像依维柯、全顺等等我全用过，都不同程度地有些问题，大通这个新产品出来，我也想试试新产品，就决定先买一辆。”
据大连晨奥汽车销售服务有限公司总经理白惠涛介绍，“我们上汽大通进入市场较晚，在大连地区亟需一个突破口，当时石总能开这个头，买了辆车，说实话，我们非常感激。同时，石总在行业内有一定影响力，他能用好大通车，那么将带动同行购买，无形中算是给大通做了广告。”
事实证明，石嘉政的选择是正确的，“这个车开了一个月，我就发现有很多优点，司机都跟我反映，这车开起来很轻便、省力，都抢着开这车。”因此，在购买了首辆大通二个月后，石嘉政又购买了1辆大通，到目前为止，其先后一共购买了7辆大通。车型涉及15座、7座、6座、5座，以及房车等。并且，他还向身边的不少朋友推荐起上汽大通。
接连购买的原因
“之前我不了解大通这品牌，后来听白总他们介绍，大通原来在国外是个百年的老品牌，有纯正欧洲血统，在品质上肯定会有保障。”对于大通，石嘉政有了更深刻的认识。的确，上汽收购了英国MAXUS商用车品牌知识产权和技术平台后，将这个百年英伦商用车品牌在上汽大通续写传奇，吸引更多用户深入了解其独特的魅力。
“对我来说，上汽大通车最适用的一点是前置前驱的设计。”石嘉政表示，大连是座山城，大多是坡形路况，尤其在雨雪天气里，开车非常危险，而前驱的上汽大通车操控会更平顺，转弯也不容易甩尾，稳定性和安全性都会更好一些。
石嘉政指出，“上汽大通车的操控性和舒适性都非常好，噪音小，可以堪比轿车，我们的车经常接待客户用，也拿得出手。另外，有几辆车是用作员工的班车和维修车。这些车每天都往矿区跑，在恶劣的道路条件下，仍然没出过大故障，质量确实很好。”
在谈及上汽大通的质量时，石嘉政给予了充分肯定。据他表示，他所购买的7辆上汽大通，目前为止，最多的跑了3万公里，还没出现过大的故障，很省力省心，车辆的出勤率也有所保障。这也是为什么他接连购买了几辆上汽大通的原因之一。
“全顺、依维柯、金杯等车型我全用过，上汽大通车与之前用的车相比，开起来更轻便，油耗一般在8-10L左右，比同类车型能省1个油，价钱也没高很多，经济性方面比较突出。”关于同类车型相比的问题，石嘉政给出了这样的答案。
对于上汽大通的售后服务，石嘉政更是赞不绝口。他感慨地说道：“售后服务可以说是我用过的这些品牌车里的。”
除了维修服务令石嘉政很满意外，上汽大通4S店定期的保养提示也让石嘉政享受到了“主动服务”的甜头，“有时候到了保养期，我们司机都忘记了，大通的售后就主动联系，给我们约保养。而且有时我的车维修需要超过2天时，他们也会依照厂家的规定，将店里的车借给我作为替代车使用。”
石总的“大通”生活
在整个采访过程中，石嘉政的语气一直友好而轻松，聊起公司，聊起车。这个貌不惊人，低调得在工地都认不出是老板的中年企业家，用质朴的语言勾画了一副自己的“大通”生活。
据悉，石嘉政最早以做土石方起家，公司于1983年成立，以工程机械为主，从一家小公司发展至今，在工程机械领域比较有名气，公司拥有近100辆车，大多是工程车辆。
“别看石总样子不像老板，但是很有品味，也很懂得生活。”白惠涛这样告诉记者，随后，带着记者参观起了石嘉政的办公室。记者不免感慨到，用“参观”这个字眼真的很贴切。二层小楼的办公室，凉亭、水池、绿植、实木家具，会客休闲于一体，给人感觉是来到了一家古色古香的茶馆，而非普通的办公室。
当年白手起家的石嘉政，有着一股韧劲和冲劲。“我是喜欢挑战，喜欢接受新鲜事物的人，胆子比较大，与人交往也很实在，像当时白总他们给我介绍大通的时候，说这车好，我就相信了，愿意做尝试新产品的个人。”石嘉政说道。
在石嘉政购买的上汽大通车型中，有一辆比较特殊的是房车。“我去500公里以内的地方一般就开房车，或者有时候全家出去时也会开，这车空间比较大，舒适性好。”
这样的石嘉政，这样的一位年过50的中年企业家，真正活出了“大智融天下、通达铸成功”的生活；这样的气质、性格，与上汽大通的品牌内涵如此契合，注定二者的结缘。
可以说，上汽大通就是石嘉政的那盘“菜”。据他介绍，接下来，他还有一系列的购车计划：公司年底依维柯要淘汰3辆车，全顺要淘汰4辆，都会换上汽大通的车，并陆续把原来的车逐渐淘汰掉。
接着，石嘉政又补充道，“听说大通新款房车非常不错，我准备再买一辆。”在一轮番的换车计划实施之后，可见，石嘉政的“大通式”生活又上一新台阶。